Pack King Automatic Equipment Co., Ltd.

E-post: jade@packingconveyor.com  Telefon: +86-13927222182

Kumera ja nõgusa osa kõverusraadiuse mõju lintkonveierile

Kumera ja nõgusa osa kõverusraadiuse mõju lintkonveierile

Kaar kumera vöö ristlõike keskel

     Lintkonveieri kumer osa esineb sageli lintosa keskel kaare suunas, mõlemad keskelt väljaulatuvad. Ja rihm on allahinnatud ning rihma kahjustusaste süveneb pärast seda, kui see on ümberpööratud ümbersuunamistrumli või juhttrumli vahele. Kaarumise ja murdumise peamine põhjus on see, et ühiku pikkuse pinge väärtus rihma ristlõike keskel ja väljaspool on liiga erinev, nii et rihm libiseb keskele, moodustades kaare või purunemise. Pingutusväärtuse erinevus pikkuseühiku kohta on seotud kumera segmendi kõverusraadiusega ja rulli soonega. Mida suurem on soone nurk, seda väiksem on kumera segmendi kõverusraadius ja seda tugevam on kaarumine ja murdumine. Kui lintkonveieri soone nurk on suurem kui 40 kraadi, isegi lintkonveieri pea või sabarulli soone sirgel lõigul võib tekkida kaare ja allahindlus, peaks see aeg vähendama soone nurka või pikendama üleminekuperioodi intervall, nii et rihma soone nurk aeglane üleminek. Kumera lintkonveieri puhul tuleks kumera sektsiooni kõverusraadiust suurendada nii palju kui võimalik ja rulli soone nurka tuleks vähendada transpordivõimsuse rahuldamise eeldusel.

Kumer sektsioonis olev rihm kinnitatakse lameda rulli ja kaldus rulli vahele

Olukord, kus rihm on kinni jäänud lameda rulli ja tugirullide komplekti kaldrulli vahele, esineb tavaliselt mobiilsel puistveoseadmel. Näiteks laadimismasin, virnastaja tagasivõtja. See nähtus ilmneb kergesti, kui seda tüüpi seadmete konsooli juureasend on konsooli all. Sel ajal on see ka proportsionaalne vöö kumera sektsiooniga. Geomeetrilise asukoha ja suuruse piiratuse tõttu on raske täita suurust, mida nõuab ülemineku kumera sektsiooni kõverusraadius. Kui rihm asub konsooli juurest ja kui kumer osa moodustub ainult ühe või kahe tühikäigukomplekti kaudu, jääb rihm lameda rulli ja tühikäiguliste kaldus rulli vahele. Lahenduseks on esialgse ühe või kahe tühikäigurühma moodustatud kumera lõigu muutmine neljaks või viieks või enamaks rühmaks.

Nõgus lõik tõuseb üles ja tuul suunab selle käivitamisel kõrvale

Kui lintkonveieril pole lindi alguses materjali, põrkab lint intervalli nõgusas osas, kui tuul lööb lindi, seetõttu on kõige parem lisada surverihmaratas nõgusasse sektsiooni lintkonveierile, et vältida lindi põrgatamist või tuule puhumist.

 


Postitamise aeg: juuli-19-2021